línea automotriz

En nuestro portafolio contamos con los productos indicados para eliminar todos los contaminantes de la superficie, como polvo, grasa, aceite, óxido y otros materiales

Es el proceso de lijar la superficie para crear una textura adecuada que permita una buena adherencia del nuevo recubrimiento y además ayuda a la  eliminación del recubrimiento antiguo o de la pintura existente en la superficie, en este proceso  se usan comúnmente dos tipos de lijas de pliego y de disco en el caso de las dos presentan una cantidad distinta de partículas abrasivas las cuales determinan el uso de estas en una determinada superficie

• Lijas de grano grueso: Son ideales para eliminar grandes cantidades de material o para desbastar superficies rugosas. Se utilizan para trabajos de lijado en bruto.
• Lijas de grano medio: Son utilizadas para suavizar y afinar superficies, después del lijado grueso. Permiten crear una textura uniforme y homogénea.
• Lijas de grano fino: Se utilizan para dar el acabado final y pulir la superficie. Son ideales para trabajos en los que se requiere una superficie suave y sin imperfecciones.

Es una capa de recubrimiento que se aplica después de la limpieza y preparación de la superficie para mejorar la adherencia del recubrimiento final, para dicha tarea se usan los siguientes productos

Washprimer: Es un tipo de imprimación para superficies metálicas que se aplica como capa previa a la pintura o el recubrimiento. Se utiliza para mejorar la adhesión y la durabilidad del acabado, así como para proteger la superficie de la corrosión.

Primer para plásticos: Es un tipo de imprimación especialmente diseñada para superficies de plástico, que se aplica antes de la pintura o el recubrimiento. Ayuda a mejorar la adhesión y la durabilidad del acabado en superficies plásticas, que son más difíciles de pintar que las superficies metálicas. Pueden ser a base de agua o de solventes y deben ser compatibles con el tipo de plástico que se va a tratar.

Fondo nitrocelulósico(monocomponente,nitro): Este tipo de fondo se compone de resinas de nitrocelulosa y disolventes. Es fácil de aplicar, se seca rápidamente y es compatible con una amplia gama de pinturas.

Fondo de poliéster estándar(4/1): Es el fondo de poliéster más comúnmente utilizado en la reparación de vehículos. Se compone de resinas de poliéster, cargas minerales y endurecedores. Es fácil de aplicar y tiene una buena capacidad de relleno, lo que la hace adecuada para rellenar pequeñas imperfecciones en la superficie del vehículo.

Fondo de poliéster de secado rápido(8/1): Este tipo de fondo tiene una mayor cantidad de endurecedor, lo que acelera su tiempo de secado. Es adecuado para reparaciones que deben realizarse rápidamente.

Es el proceso de lijar la superficie para crear una textura adecuada que permita una buena adherencia del nuevo recubrimiento y además ayuda a la  eliminación del recubrimiento antiguo o de la pintura existente en la superficie, en este proceso  se usan comúnmente dos tipos de lijas de pliego y de disco en el caso de las dos presentan una cantidad distinta de partículas abrasivas las cuales determinan el uso de estas en una determinada superficie

• Lijas de grano grueso: Son ideales para eliminar grandes cantidades de material o para desbastar superficies rugosas. Se utilizan para trabajos de lijado en bruto.
• Lijas de grano medio: Son utilizadas para suavizar y afinar superficies, después del lijado grueso. Permiten crear una textura uniforme y homogénea.
• Lijas de grano fino: Se utilizan para dar el acabado final y pulir la superficie. Son ideales para trabajos en los que se requiere una superficie suave y sin imperfecciones.

La pintura base es la capa de color que se aplica directamente sobre la imprimación. La pintura base se aplica en varias capas finas y uniformes utilizando una pistola pulverizadora. La técnica de aplicación de la pintura base depende del tipo de pintura, pero generalmente se aplica en un patrón cruzado para obtener una cobertura uniforme.

Además de ello se debe tener en cuenta el color y el tipo de pintura que se va a aplicar ya que según el tipo cambia el proceso de aplicación y el resultado final de la aplicación de la pintura

Por eso en nuestra empresa le brindamos un asesoramiento correcto en la manera en la que se aplica cada color y además de eso le entregamos una muestra física de como queda el proceso final de pintura, en el caso de que no sepa que tipo de pintura deba utilizar consulte nuestra sección de Pinturas

El barniz se aplica sobre la pintura base para protegerla y mejorar su brillo. se aplica en varias capas finas y uniformes utilizando una pistola pulverizadora. La técnica de aplicación de la capa transparente también depende del tipo de pintura, pero generalmente se aplica en un patrón cruzado.

En nuestro portafolio le ofrecemos dos tipos de barniz dependiendo de la necesidad de nuestro cliente

Barniz Altos solido: este tipo de barniz se caracteriza por que proporciona un gran rendimiento al momento de su aplicación, además de ello su catálisis es 2 a 1 es decir por 2 partes de barniz se utiliza un catalizador, su uso centra en aplicaciones que no requieren de un poco tiempo de espera ya que su secado se da de un día para el otro

Barniz Medio solidos: Este tipo de barniz se centra en aplicación que necesitan de un secado rápido y que no solicitan mucho rendimiento por parte de las sustancias, la catálisis es 4 a 1 es decir por cada 4 partes de barniz se utiliza 1 de catalizador, su secado puede varíar entre 10 a 12 horas

Las marcas a elegir dependen del gusto de cada cliente:

Salex Paint

Glasurit

Caralz

Una vez que la pintura está completamente seca, se puede pulir y encerar para obtener un acabado suave y brillante. El pulido se realiza mediante una máquina de pulir y una pasta de pulido específica, mientras que la cera se aplica manualmente.

En nuestro portafolio presentamos varios complementos para mejorar el acabado de la pintura, disminuir los tiempos en el proceso de repintado o en otros casos corregir errores en la aplicación o en el detallado de la pintura

Catalizadores: tenemos vario s de tipos de catalizadores dependiendo del producto para el cual se solicite: 2 a 1, 4 a 1, 8 a 1.

Aditivo anti-cráter: un aditivo para corregir imperfecciones en el aplicado del barniz aumentando la uniformidad y reduciendo la aparición de ojos de pescado.

Trapos: su uso centra en limpieza de superficies u otros caso para procesos de encerado.

Estopas: su uso se entra en el proceso de encerado del carro.

Plástico: este complemento ayuda a la protección y empapelado de partes del vehículo que no requieran de un proceso de repintado

Cinta(verde, amarilla): nos ayuda a fijar el plástico a las partes del carro, a diferencia de otras cintas reduce el riego de despegar la pintura de donde se use, además presenta gran adherencia